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Auf nach Budweis

Für einige von uns begann die Tour bereits in Innsbruck, der eigentliche Treffpunkt und damit der offizielle Start war jedoch in Kirchbichl. Von dort ging es in zwei Gruppen auf kurvigen Straßen zunächst durch das Chiemgau und immer weiter in nordöstliche Richtung. Über Braunau, Schärding, Passau und Breitenberg führte uns die Route schließlich bis an die tschechische Grenze.

Am Lipno-Stausee wartete eines der Highlights des ersten Tages auf uns: die Überfahrt mit der Fähre. Doch das Wetter hatte andere Pläne. Aufgrund des starken Windes konnte die Fähre nicht fahren – sie saß sprichwörtlich am anderen Ufer fest. Also hieß es: Plan ändern und weiterfahren! So umrundeten wir statt der geplanten Überfahrt den Lipno-Stausee auf dem Landweg. Was zunächst wie ein kleiner Rückschlag aussah, entpuppte sich schnell als durchaus angenehme Alternative. Rund 20 zusätzliche Kilometer mit vielen Kurven und schönen Waldpassagen wurden zur angemessenen Entschädigung für den ungeplanten Umweg. Weiter führte uns die Strecke durch Krumau an der Moldau und schließlich nach Budweis. Dort angekommen, konnten wir unsere Zimmer rasch beziehen und uns nach der langen Fahrt frisch machen.

Nach einem kurzen Spaziergang durch die schöne Innenstadt war es dann endlich so weit: das erste Bier in Budweis! Ein passender Auftakt für unseren Aufenthalt in der Heimat des Budweiser Bieres. Beim anschließenden Abendessen ließen wir den ersten, abwechslungsreichen Tourentag gemütlich ausklingen und freuten uns bereits auf die bevorstehende Böhmerwald-Runde.

Kurvenjagd im Böhmerwald

Gut gestärkt durch ein ausgiebiges Frühstück starteten wir am nächsten Morgen zu unserer Böhmerwald-Runde. Zunächst führte uns die Strecke nach Westen über die deutsche Grenze bei Philippsreut an den Rand des Bayerischen Waldes. Von dort ging es weiter in südöstlicher Richtung über wunderschöne Waldpassagen und schmale, kurvenreiche Landstraßen entlang der tschechisch-deutschen Grenze zurück nach Österreich.

Von Schwarzenberg am Böhmerwald bis nach Zwettl an der Rodl konnten wir praktisch jeden Meter Asphalt genießen. Kurvenreiche Straßen, wenig Verkehr und die abwechslungsreiche Landschaft machten diesen Abschnitt zu einem besonderen Erlebnis. Weiter führte uns die Route wieder nach Norden. Bei Weigetschlag überquerten wir erneut die Grenze nach Tschechien. Dort warteten wieder ruhige und verträumte Straßen auf uns, die uns durch das Tal der Moldau zurück in Richtung Krumau führten.

Ein weiteres Highlight des Tages war der Besuch des Gestüts Mysletin (Stall Venus). Hier erhielten wir von Herrn Hochstaffl eine kurze, aber sehr informative Führung und bekamen interessante Einblicke in das Leben des Gestüts und des angeschlossenen landwirtschaftlichen Betriebs.

Nach dem Abendessen blieb noch genügend Zeit, um über den großen Platz und durch die kleinen Gassen der historischen Altstadt zu schlendern. Bei angenehmer Atmosphäre konnten wir das Nachtleben von Budweis genießen und einen weiteren gelungenen Tourentag entspannt ausklingen lassen.

Rückfahrt mit Improvisationstalent

Am dritten Tag hieß es schließlich wieder: ab in Richtung Heimat. Die Rückfahrt startete erneut in zwei Gruppen. Allerdings verlief nicht alles ganz so, wie ursprünglich geplant. Diverse Umleitungen und die leidlichen Unterschiede bei der Routeninterpretation verschiedener Navigationssysteme sorgten dafür, dass wir letztlich auf zwei unterschiedlichen Routenvarianten unterwegs waren. Doch gerade das machte die Rückfahrt auf ihre eigene Weise spannend. Mit etwas Improvisationstalent fanden sich immer wieder neue Wege und überraschend schöne Streckenabschnitte. Was zunächst nach einer notwendigen Anpassung aussah, entwickelte sich schließlich zu einer abwechslungsreichen Heimfahrt mit zahlreichen zusätzlichen Eindrücken und Fahrspaß. So konnten wir auch den letzten Tourentag noch einmal in vollen Zügen genießen.

Mehr als nur ein Bier in Budweis

Die Tour nach Budweis hat wieder einmal gezeigt, dass nicht immer alles nach Plan laufen muss, damit eine Motorradtour zu einem besonderen Erlebnis wird. Die ausgefallene Fährüberfahrt am Lipno-Stausee, Umleitungen auf der Rückfahrt und unterschiedliche Navigationsrouten sorgten  für die eine oder andere spontane Anpassung. Gleichzeitig entstanden dadurch aber auch neue Streckenvarianten, zusätzliche Kurven und unerwartet schöne Landschaftseindrücke. Drei Tage abwechslungsreiche Mischung aus kurvigen Straßen, Waldpassagen, historischen Städten, böhmischer Landschaft und geselligem Beisammensein. Besonders die Böhmerwald-Runde und die ruhigen Straßen entlang der Moldau werden sicherlich vielen Teilnehmern in Erinnerung bleiben.

Am Ende waren sich die Teilnehmer einig: Die Reise hat sich gelohnt, vor allem wegen der gemeinsamen Erlebnisse, der schönen Strecken und der vielen Kilometer die wir gemeinsam genießen konnten.

Vielen Dank an Gerhard und Andi für die gelungene Organsation der Reise, des Hotels und des Besuchs am Gestüt Mysletin. Auch ein großer Dank geht an unsere zwei Tourguides Gerhard und Irina, die uns wieder verlässlich und wohlbehalten ans Ziel brachten.

Auf ein Bier nach Budweis? Jederzeit wieder!

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Die Neu- und Wiedereinsteiger-Tour 2026 führte diesmal sechs Teilnehmer auf fünf Motorrädern ins Tennengebirge, genauer gesagt ins Lammertal. Zwei Tage lang standen kurvenreiche Nebenstraßen, beeindruckende Landschaften und natürlich das gemeinsame Motorraderlebnis im Mittelpunkt.

Tag 1 – Chiemsee, Rossfeld Panoramastrasse und das Lammertal

Bei idealen Wetterbedingungen starteten wir am Samstag gut gelaunt in Wattens. Schon die ersten Kilometer machten Lust auf mehr: Unsere Route führte uns auf wenig befahrenen Nebenstraßen durch das Unterinntal bis nach Ebbs. Von dort ging es weiter über Wildbichl und Aschau im Chiemgau nach Bernau am Chiemsee, wo wir unsere erste Rast einlegten.

Nach einer kurzen Pause hieß es wieder: Helme auf und weiter. Über Grassau, Siegsdorf, Teisendorf und Bad Reichenhall führte uns die Strecke nach Berchtesgaden. Dort war es Zeit für die Mittagspause – und die konnten wir im Bräustüberl bei einer wohlverdienten Stärkung genießen.

Am Nachmittag wartete dann ein ganz besonderes Highlight auf uns: die ikonische Rossfeld-Panoramastraße. Neben den zahlreichen Kurven boten sich hier auch fantastische Ausblicke auf die umliegende Bergwelt. Natürlich durfte an diesem beeindruckenden Abschnitt eine ausgiebige Fotosession nicht fehlen.

Anschließend führte uns die Route in Richtung Hallein und weiter nach Süden bis kurz vor Bischofshofen. Rund 14 Kilometer später erreichten wir über die Katschberg Straße (B99) schließlich das Lammertal. Nach weiteren etwa zehn Minuten hatten wir unser Hotel, den Gasthof Post, erreicht – angenehm müde, aber rundum zufrieden und glücklich mit dem ersten Tourentag.

Der Abend stand ganz im Zeichen der Geselligkeit. Auf der einladenden Veranda konnten wir bei gutem Essen, kühlen Getränken und angeregten Gesprächen den Tag gemütlich ausklingen lassen. Genau diese Mischung aus Motorradfahren, Landschaftserlebnis und gemeinsamer Zeit macht eine solche Tour zu etwas Besonderem.

Tag 2 – Wolfgangsee, Postalm und zurück nach Tirol

Der nächste Morgen begann entspannt mit einem guten Frühstück und natürlich gutem Kaffee. Danach hieß es wieder aufsatteln. Unsere Fahrt führte zunächst weiter nach Norden durch das Lammertal. Eine wunderbar kurvenreiche Strecke brachte uns nach Thalgau.

Von dort wartete mit der Postalmstraße bei schönsten Sonnenschein bereits das nächste kurvige Highlight auf uns.

Danach fuhren wir über Strobl und St. Gilgen am Wolfgangsee weiter nach Fuschl, wo wir unsere erste Rast des Tages einlegten.

Anschließend führte uns die Strecke bis Hof bei Salzburg und weiter über die Wiestal Landesstraße vorbei am gleichnamigen See entlang wieder in Richtung Hallein und Bad Reichenhall. Unser nächstes Ziel war das SeeHäusl am Zwingsee, wo wir freundlich empfangen und bestens bewirtet wurden – genau der richtige Ort für eine weitere Pause und weitere Benzingespräche.

Für die letzten Kilometer ging es schließlich über Reit im Winkl, Kössen und den Walchsee zurück nach Ebbs. Von dort traten wir die letzten Kilometer unserer Heimfahrt an.

Ein gelungenes Tour-Debüt

Ein ganz besonderes Dankeschön und großes Lob geht an unseren Tourguide!

Sie hat uns trotz ihres Debüts in dieser Rolle souverän und nahezu fehlerfrei über die verwinkelte und kurvenreiche Strecke ins Ziel und am nächsten Tag ebenso sicher wieder nach Hause geführt hat. Eine starke Leistung – und ein gelungenes Debüt!

Auch das Konzept, die Strecke insbesondere bei den Auffahrten für die Teilnehmer freizugeben, hat sich wieder einmal bewährt. So konnte jeder sein eigenes Tempo wählen und die zahlreichen Kurven genau so genießen, wie es für ihn am besten passte. Treffpunkte und gemeinsame Pausen sorgten gleichzeitig dafür, dass die Gruppe immer wieder zusammenfand.

Unterm Strich war es eine rundum gelungene Neu- und Wiedereinsteiger-Tour 2026: Traumhaftes Wetter, abwechslungsreiche und kurvenreiche Strecken, beeindruckende Landschaften, gutes Essen und vor allem eine tolle Gemeinschaft. Sechs Teilnehmer, fünf Motorräder und zwei Tage voller Kurvenspaß – genau so soll eine Motorradtour sein!

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Legendäre Pässe, atemberaubende Landschaften und jede Menge Kurven

Auf den Spuren von Legenden und legendären Pässen sollte uns diese Tour durch einige der schönsten Landschaften der Alpen führen. Die Route war bis ins kleinste Detail vorbereitet – und die Vorfreude entsprechend groß. Doch manchmal kommt es anders als geplant: Ungünstige Wetterbedingungen in der Schweiz machten den ursprünglichen Start der Tour leider unmöglich. Kurzerhand musste eine Alternative her. In buchstäblich letzter Sekunde wurde eine neue Route ausgearbeitet, die uns zunächst in die Südostschweiz führte und anschließend weiter in Richtung Comer See. Was folgte, war eine Tour, die zwar anders verlief als ursprünglich geplant, dafür aber mit jeder Menge Kurven, beeindruckenden Landschaften und besonderen Erlebnissen aufwartete.

Tag 1 – Reschen-, Ofen-, Albula-, Julier- und Malojapass

Der erste Tourentag bescherte uns gleich vier der schönsten Schweizer Alpenpässe. Über den Reschenpass ging es zunächst in Richtung Schweiz und weiter über den Ofenpass. Danach warteten mit Albula-, Julier- und Malojapass weitere echte Klassiker auf uns. Nach der anfänglichen Eingewöhnung an die landesüblichen Geschwindigkeitsbegrenzungen kamen wir immer besser in den Rhythmus. Auch wenn wir etwas gemäßigter unterwegs waren, tat das dem Fahrspaß keinen Abbruch. Im Gegenteil: So blieb ausreichend Zeit, die beeindruckenden Passstraßen und die grandiose Landschaft der Schweizer Alpen auf uns wirken zu lassen. Gut ausgebaute Straßen, bester Asphalt, unzählige Kurven und atemberaubende Ausblicke machten die Fahrt zu einem echten Erlebnis.

Hinter nahezu jeder Kurve wartete ein neues Panorama, das uns immer wieder zum Staunen brachte. Nach dem letzten Schweizer Pass hieß es schließlich: Richtung Süden! Über Chiavenna und entlang des Lago di Mezzola führte uns die Route nach Mantello. Dort bezogen wir im ausgesprochen schönen Agriturismo La Fiorida unsere Unterkünfte für die erste Nacht.

Ein ereignisreicher erster Tag ging damit bei italienischem Flair gemütlich zu Ende.

Tag 2 – Kurven ohne Ende bis zum Lago di Ledro

Nach einem liebevoll arrangierten und ausgesprochen umfangreichen Frühstück hieß es wieder: Helm auf und ab auf die Straße!

Die Kurvenjagd begann über Morbegno und den landschaftlich sehr schönen Passo San Marco.

Danach ging es weiter über zahlreiche kurvenreiche und teilweise wunderbar verschlungene Provinzstraßen. Die Route führte uns vorbei am Lago d’Iseo und weiter zum Lago d’Idro. Schließlich erreichten wir den im Vergleich eher kleinen, dafür umso idyllischeren Lago di Ledro. Hier bezogen wir im Hotel Lido Ledro unsere Unterkünfte. Die angenehmen Temperaturen machten eine Abkühlung im See geradezu zur Pflicht. Gut erfrischt ging es anschließend zu Fuß ins nahe gelegene Pieve di Ledro, wo wir den Abend bei einem gemütlichen Essen in einer Pizzeria ausklingen ließen. Doch damit war der Tag noch nicht vorbei. Auf dem Rückweg erwartete uns noch eine ganz besondere Überraschung: Ein Freiluftkonzert mit Livemusik der bekanntesten Titel der legendären Eagles.

Ein perfekter musikalischer Abschluss eines ohnehin schon erlebnisreichen Tages.

Tag 3 – Die Heimat ruft … aber da war noch was!

Nach dem Frühstück hieß es am dritten Tag langsam, aber sicher Kurs Heimat zu nehmen. Ganz ohne weitere Kurven und Highlights wollten wir uns allerdings noch nicht verabschieden. Zunächst ging es in Richtung Gardasee. Als dieser bereits in Sichtweite war, änderten wir die Richtung und fuhren über die wunderschöne, an diesem Tag allerdings leider stark befahrene Viale Dolomiti di Brenta in Richtung Ultental.

Vom Ultental führte uns die Strecke über Meran, wo wir eine wohlverdiente Mittagspause einlegten. Danach ging es weiter über St. Leonhard in Passeier in Richtung Jaufenpass. Noch einmal konnten wir alpine Kurven und beeindruckende Berglandschaften genießen, bevor wir schließlich Sterzing erreichten. Von dort führte die letzte Etappe über den Brenner zurück in Richtung Heimat.

Ein ungeplanter Plan B, der sich gelohnt hat

Auch wenn die ursprünglich geplante Tour aufgrund des Wetters in der Schweiz nicht wie vorgesehen stattfinden konnte, hat sich der spontan ausgearbeitete Plan B mehr als bewährt. Drei Tage, unzählige Kurven, legendäre Alpenpässe, traumhafte Seen, italienische Gastfreundschaft und beeindruckende Landschaften machten die Tour zu einem besonderen Erlebnis.

Manchmal sind es eben gerade die ungeplanten Routen, die am Ende die besten Geschichten schreiben.

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Asphalt auf vier Rädern

Die Idee für ein gemeinsames Go-Kart-Rennen kursierte schon seit längerer Zeit in unserer Runde. Doch wie so oft braucht es jemanden, der die Sache tatsächlich in die Hand nimmt. Nach der Kontaktaufnahme mit dem Team des Zenzenhofs wurde unsere Organisatorin – wie gewohnt – freundlich und umfassend mit allen notwendigen Informationen versorgt. Damit war schnell klar: Die Sache kann starten!

Sonntag, 19:00 Uhr, Zenzenhof

Die Sonne hat den Asphalt ordentlich aufgeheizt. Der Gummi klebt auf dem Asphalt, das T-Shirt klebt am Rücken und die Vorfreude steigt.

Einführungsrunde

Nach einer kurzen Einweisung und dem obligatorischen Helm-Check ging es in die Karts. Sitzposition einstellen, noch einmal alles kontrollieren und dann hieß es: Motoren starten durch das Kart-Team.

Zunächst ging es auf die Einführungs- und Kennenlernrunde. Noch herrschte erstaunliche Ruhe, jeder tastete sich vorsichtig an das Kart und an die Strecke heran und versuchte, die ersten Kurven, Bremspunkte und Ideallinien zu verinnerlichen.

Qualifying

Dann wurde es ernst. Wir nahmen Aufstellung zum Qualifying. Die Spannung war förmlich zu spüren und die ersten nervösen Gasfüße machten sich akustisch bemerkbar.

Die Flagge senkte sich – und los ging’s!

Schon in der ersten Kurve wurde klar, dass hier niemand vorhatte, einfach nur ein paar gemütliche Runden zu drehen. Durch zwei Schikanen ging es weiter in die nächsten Kurven und auf die lange Aufwärtsgerade. Hier wurden bereits die ersten Positionskämpfe ausgefochten. Nach der Kehre folgte eine Kombination aus links, rechts, links und wir bogen schließlich wieder auf die Start-Ziel-Geraden ein. Die erste Orientierung war damit abgeschlossen – und der Ehrgeiz geweckt.

Rennen 1 – jetzt wird es ernst

Nach dem Start wurden die ersten Kurven bereits deutlich routinierter genommen als noch beim Kennenlernen der Strecke. Die anfängliche Vorsicht war größtenteils verschwunden und die ersten echten Rangkämpfe begannen. Überholmanöver wurden vorbereitet, Lücken gesucht und jede noch so kleine Gelegenheit genutzt, um einen Platz gutzumachen. Das Tempo war spürbar höher als im Qualifying und auch die Fahrweise wurde zunehmend engagierter. Allen war spätestens jetzt klar: Wir sind hier nicht nur zum Kartfahren – wir wollen wissen, wer am Ende vorne liegt!

Rennen 2 – Jetzt gibt’s kein Halten mehr

Nach einer kurzen Verschnaufpause senkte sich die Flagge erneut. Die letzte Zurückhaltung war endgültig verschwunden und die Hölle brach los! Selbst die zunächst vorsichtigsten Fahrer wurden von Runde zu Runde schneller. Die Zweikämpfe wurden intensiver, Überholmanöver mutiger und der Abstand zwischen den Konkurrenten entsprechend kleiner. Da und dort gab es auch schon einmal einen kleinen Schubser oder einen Rempler. Schließlich ging es um etwas ganz Entscheidendes: Am Ende sollte ein Sieger gekürt werden!

Besonders erfreulich war der Ehrgeiz unserer weiblichen Teilnehmerinnen, die sich keineswegs zurückhielten. Mit teilweise spektakulären Überholmanövern mischten sie kräftig im Kampf um die Positionen mit. Auch der eine oder andere Dreher gehörte mittlerweile zum Geschehen – und am Pistenrand stieg gelegentlich sogar eine Staubwolke auf.

Resümee

Was als lockere Idee in unserer Runde begonnen hatte, entwickelte sich zu einem richtig spannenden und unterhaltsamen Rennabend. Der Zenzenhof bot dafür die perfekte Bühne: eine abwechslungsreiche Strecke, schnelle Karts und genau die richtige Mischung aus sportlichem Ehrgeiz und gemeinsamem Spaß. Besonders schön war zu sehen, wie sich die anfängliche Zurückhaltung innerhalb weniger Runden in Rennsport-Ehrgeiz verwandelte. Aus vorsichtigem Kennenlernen wurden beherzte Zweikämpfe, aus einzelnen Überholversuchen wurden spektakuläre Manöver – und aus einem gemütlichen Sonntagabend wurde ein kleines Motorsport-Event.

Ein gelungenes Go-Kart-Debüt für unsere Runde – mit viel Lachen, ordentlich Adrenalin und der Erkenntnis, dass man sich auf vier kleinen Rädern erstaunlich schnell gegenseitig das Leben schwer machen kann.

Ein großes Dankeschön an Irina für die Organisation und natürlich an das Team des Zenzenhofs für die professionelle und freundliche Betreuung.

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Wegen zu wenig Teilnehmern abgesagt.

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 Treffpunkt Kirchbichl. Das Wetter? Sagen wir so: Ein Fisch hätte sich wohlgefühlt. Bei kühlen Temperaturen und Dauerregen starten wir die Bikes. Am Dientner Sattel zeigt das Thermometer knackige 9 Grad. In Mühlbach am Hochkönig haben wir uns den ersten heißen Kaffee mehr als redlich verdient!

Über Bischofshofen schleichen wir nach Annaberg für einen kräftigen Mittagstisch. Und siehe da: Petrus hat ein Einsehen. Der Regen verzieht sich, die Sonne spitzt heraus. Vorbei am Hallstätter See fahren wir über Liezen und die Pyhrn-Bundesstraße hoch nach Windischgarsten. Das Finale? Der Hengstpaß auf der Österreichischen Eisenstraße. Die erste wirkliche Schräglage bis zum Hotel in St. Gallen. Den Tag lassen wir so Revue passieren, wie es sich gehört: mit exzellentem Essen und dem ersten guten Glas Wein.

Tag 2: Das Kurven-Paradies

Sonnenschein! Die Moral der Truppe steigt sofort. Wer wegen des Wetters daheim geblieben ist, hat wirklich etwas verpasst. Die Hochschwabstraße bringt unser BMW-Herz zum Rasen. Das Mariazeller Land begrüßt uns mit genialem Asphalt, Traumwetter und Kurven ohne Ende.

Nach einem Mittagsstopp im Landgasthof überqueren wir die imposante Donau. Ziel: Der Schlossgasthof in Artstetten. Das erste Terrassen-Bier schmeckt himmlisch. Am Abend bringt uns das Taxi nach Maria Taferl. Auf der Terrasse des Hotels Rose blicken wir bei Spitzenwein und gutem Essen hinab auf die Donau. Kitschig? Vielleicht. Wunderschön? Definitiv.

Tag 3: Kultur, Regen und das „wahre“ Motto

Der Freitag bringt Wind und Regen. Na und? Uns schockt nichts mehr. Zuerst steht Kultur auf dem Plan. Bei der Führung im Schloss Artstetten lüften wir die Geheimnisse von Sissi und Franz’l. Danach widmen wir uns endlich dem eigentlichen Kernauftrag dieser Reise: der Winzertour. Was genau bei der Weinverkostung passiert ist, bleibt Clubgeheimnis. Sagen wir so: Der Name war Programm.

Tag 4: Der Tag danach…

Samstag – die Sonne brennt, der Schädel brummt.

Die Winzer vom Vorabend liegen uns noch dezent im Magen – und im Kopf. Wir starten Richtung Westen, rollen an der Donau entlang und flüchten auf einsame, kurvige Straßen Richtung Norden nach Freistadt.

Die Devise lautet: Boxenstopps nicht vergessen, um die Lebensgeister zu wecken. Am frühen Nachmittag erreichen wir das Hotel Lindenhof nahe Passau. Für das Abendessen gehen wir nur ein paar Schritte weiter zum Kirchenwirt. Gastgarten, Ruhe, Erholung.

Tag 5: Zurück im Trubel

Heimreise! Wir schlängeln uns durch Passau und folgen dem Inn Richtung Chiemsee. Die Straßen sind herrlich leer und machen richtig Laune. Doch je näher wir der Tiroler Grenze kommen, desto lauter holt uns die Realität ein. Der Verkehr nimmt brutal zu – willkommen zurück im Alltagstrubel!

Fazit: Eine sensationelle Tour. Wir hatten Sonne, Regen, Kultur, jede Menge Lachfalten und tausende Kurven im Gepäck. Bis zum nächsten Mal!

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Anschliessend konnten wir auf der Terrasse des Restaurants Werkstatt direkt neben BMW Unterberger die Sonne genießen und wurden dort von der Firma Unterberger mit einem BBQ verpflegt.

Nach dieser gemütlichen Runde entschlossen wir uns trotz der zunächst eher unsicheren Wetterlage noch eine mittelgroße Runde zu fahren. Die Runde ging über Kufstein, Bayrischzell, Schliersee, Tegernsee und Achenpass wieder retour nach Wiesing, wo wir uns von einander verabschiedeten und heim fuhren.

Vielen Dank an Christian für die interessante und absolut „einzigartige“ Route!

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Ab Haiming folgte dann entspanntes Fahren, da die weitere Streckenführung über Imst, Nassereith, Mieminger Plateau, Telfs bis zum Mittagessen bei der Grill-Alm  in Telfs eine leicht zu beherrschende Streckenführung mit sich brachte.

Nach dem entspannten Mittagessen führte uns der Weg noch über Buchen, Leutasch, Seefeld i. Tirol und den Zirler Berg wieder zurück ins Inntal, wo sich unsere Wege für die Heimreise dann auf Höhe Innsbruck wieder trennten.

Alles in Allem eine hilfreiche erste Ausfahrt mit einigen Aha-Erlebnissen. Zwar nicht immer frustfrei aber trotzdem mit positiven Impulsen für künftige Übungen und zum Umsetzen.

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Das WarmUp Training der BMW Riders Tirol fand bereits zum zweiten Mal am Trainingsgelände Zenzenhof statt – und erneut war es ein voller Erfolg.

Insgesamt acht Teilnehmer nutzten die Gelegenheit, unter der professionellen Anleitung von Instruktor Matthias ihre Fahrtechnik gezielt zu verbessern.

Das Training war klar strukturiert, praxisnah aufgebaut und bot jedem Einzelnen die Möglichkeit, seine Skills am Bike zu testen, zu verfeinern und neue Erfahrungen zu sammeln. Die Teilnehmer zeigten sich durchwegs ambitioniert und hochmotiviert, was die Qualität der Einheit zusätzlich unterstrich.

Abgerundet wurde der Tag durch perfektes Wetter, das ideale Bedingungen für ein intensives und zugleich sicheres Training bot.

Ein rundum gelungener Trainingstag, der nicht nur das Fahrkönnen stärkt, sondern auch die Freude am Motorradfahren nachhaltig vertieft.

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